Demande de devis
Pour toute demande de tarif, n’hésitez pas à contacter notre service commercial.
Un devis O-ONE repose sur deux éléments : les pièces et le temps de main-d’œuvre. Sur une opération connue, le chiffrage est précis. Sur une restauration complète ou une voiture de compétition ancienne, il comporte forcément une part d’estimation — et nous préférons vous le dire d’emblée plutôt que de découvrir les écarts en cours de route.
Comment se passe un devis chez nous
- Vous nous décrivez le véhiculeLe formulaire ci-dessous, ou un appel. Les photos comptent beaucoup : elles nous évitent un aller-retour et nous permettent de répondre bien plus précisément.
- Nous étudions le dossierJosserand de Murard intervient personnellement sur les projets importants. Selon les cas, nous vous proposons d’amener la voiture à l’atelier de Bazainville pour l’examiner.
- Nous établissons le devisPièces, main-d’œuvre détaillée par poste, prestations confiées à l’extérieur s’il y en a, transport éventuel, et les réserves lorsqu’il en subsiste.
- Nous convenons du planningUne voiture qui doit prendre la piste à une date donnée ne se traite pas comme une restauration qui peut s’étaler sur plusieurs mois. Dites-nous la date, nous organisons le travail autour d’elle.
Ce que contient un devis
- Les pièces — y compris celles qu’il faut chercher, refabriquer ou adapter lorsqu’elles n’existent plus.
- La main-d’œuvre, poste par poste — mécanique, moteur, boîte de vitesses, tôlerie, carrosserie, peinture, composites, électricité et électronique.
- Les prestations extérieures lorsqu’il y en a. La quasi-totalité des métiers est assurée dans nos ateliers ; la sellerie fait partie des rares exceptions.
- Le transport du véhicule si vous en avez besoin, y compris depuis l’étranger.
- Les réserves — ce qui ne pourra être confirmé qu’une fois la voiture démontée, indiqué clairement plutôt que dissimulé.
Votre voiture est déjà démontée ?
Nous reprenons régulièrement des véhicules arrivés en caisses, parfois après une restauration commencée ailleurs. Dans ce cas nous ne maîtrisons ni la méthode de démontage employée, ni l’inventaire réel des pièces, ni leur état.
Le devis prévoit alors un volume de remontage réaliste, en distinguant ce qui est certain de ce qui reste à confirmer. Signalez-le nous dès le départ : c’est une information qui change le chiffrage.
Une échéance de course à tenir ?
Précisez l’épreuve et la date dans le formulaire. La compétition impose son calendrier, et nous savons reprendre un véhicule rapidement lorsqu’une date l’exige.